الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت نے ڈیزل کو ایک بار پھر پیچھے چھوڑ دیا۔

کار انڈسٹری کے اعداد و شمار کے مطابق جولائی میں لگاتار دوسرے مہینے ڈیزل کاروں کے مقابلے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں رجسٹرڈ ہوئیں۔

پچھلے دو سالوں میں یہ تیسری بار ہے جب بیٹری سے چلنے والی الیکٹرک گاڑیوں نے ڈیزل کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔

سوسائٹی آف موٹر مینوفیکچررز اینڈ ٹریڈرز (SMMT) نے کہا کہ تاہم، نئی کاروں کی رجسٹریشن میں تقریباً ایک تہائی کمی واقع ہوئی۔

اس صنعت کو لوگوں کے خود سے الگ تھلگ رہنے اور چپس کی مسلسل کمی کی "پنگڈیمک" کا سامنا کرنا پڑا۔

جولائی میں، بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی رجسٹریشن نے ایک بار پھر ڈیزل کاروں کو پیچھے چھوڑ دیا، لیکن پیٹرول والی گاڑیوں کی رجسٹریشن دونوں سے کہیں آگے نکل گئی۔

کاروں کو فروخت ہونے پر رجسٹر کیا جا سکتا ہے، لیکن ڈیلر فورکورٹ پر فروخت ہونے سے پہلے کاروں کو رجسٹر بھی کر سکتے ہیں۔

لوگ الیکٹرک گاڑیاں زیادہ خریدنا شروع کر رہے ہیں کیونکہ برطانیہ کم کاربن مستقبل کی طرف بڑھنے کی کوشش کر رہا ہے۔

برطانیہ 2030 تک نئی پٹرول اور ڈیزل کاروں اور 2035 تک ہائبرڈ گاڑیوں کی فروخت پر پابندی لگانے کا ارادہ رکھتا ہے۔

اس کا مطلب یہ ہونا چاہیے کہ 2050 میں سڑک پر چلنے والی زیادہ تر کاریں یا تو برقی ہیں، ہائیڈروجن فیول سیلز استعمال کرتی ہیں، یا کوئی اور غیر فوسل فیول ٹیکنالوجی استعمال کرتی ہیں۔

جولائی میں پلگ ان کاروں کی فروخت میں "بمپر نمو" تھی، SMMT نے کہا کہ بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کا 9% حصہ ہے۔پلگ ان ہائبرڈز فروخت کے 8% تک پہنچ گئے، اور ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں تقریباً 12% تھیں۔

اس کا موازنہ ڈیزل کے 7.1% مارکیٹ شیئر کے ساتھ کیا گیا ہے، جس میں 8,783 رجسٹریشن ہوئے۔

جون میں، بیٹری الیکٹرک گاڑیوں نے بھی ڈیزل کو پیچھے چھوڑ دیا، اور یہ اپریل 2020 میں بھی ہوا۔
جولائی عام طور پر گاڑیوں کی تجارت میں نسبتاً پرسکون مہینہ ہوتا ہے۔سال کے اس وقت خریدار اکثر نئے پہیوں میں سرمایہ کاری کرنے سے پہلے ستمبر کی نمبر پلیٹ کی تبدیلی تک انتظار کرتے ہیں۔

لیکن اس کے باوجود، تازہ ترین اعداد و شمار صنعت میں ہونے والی بڑی تبدیلیوں کو واضح طور پر بیان کرتے ہیں۔

ڈیزل کے مقابلے زیادہ الیکٹرک کاریں رجسٹرڈ ہوئیں، اور ایک نمایاں فرق سے، لگاتار دوسرے مہینے۔

یہ ڈیزل کی مانگ میں مسلسل تباہ کن کمی اور الیکٹرک کاروں کی بڑھتی ہوئی فروخت کا نتیجہ ہے۔

آج تک سال بھر کے دوران، ڈیزل کا اب بھی ایک چھوٹا کنارہ ہے، لیکن موجودہ رجحانات پر جو قائم نہیں رہے گا۔

یہاں ایک انتباہ ہے – ڈیزل کے اعداد و شمار میں ہائبرڈ شامل نہیں ہیں۔اگر آپ انہیں ڈیزل کے لیے تصویر میں فیکٹر کرتے ہیں تو یہ تھوڑا صحت مند نظر آتا ہے، لیکن زیادہ نہیں۔اور اس تبدیلی کو دیکھنا مشکل ہے۔

ہاں، کار ساز اب بھی ڈیزل بنا رہے ہیں۔لیکن فروخت پہلے ہی بہت کم ہونے کے ساتھ، اور برطانیہ اور دیگر حکومتیں چند سالوں کے اندر نئی کاروں پر ٹیکنالوجی پر پابندی لگانے کا ارادہ رکھتی ہیں، ان کے پاس ان میں سرمایہ کاری کرنے کی بہت کم ترغیب ہے۔

دریں اثناء نئے الیکٹرک ماڈل موٹے اور تیزی سے مارکیٹ میں آ رہے ہیں۔

2015 میں، ڈیزل برطانیہ میں فروخت ہونے والی تمام کاروں میں سے نصف سے کم تھا۔زمانہ کتنا بدل گیا ہے۔

2px پریزنٹیشنل گرے لائن
مجموعی طور پر، نئی کاروں کی رجسٹریشن 29.5 فیصد گر کر 123,296 گاڑیوں پر آگئی۔

ایس ایم ایم ٹی کے چیف ایگزیکٹیو، مائیک ہاوز نے کہا: "روشن اسپاٹ [جولائی میں] بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی مانگ بنی ہوئی ہے کیونکہ صارفین ان نئی ٹیکنالوجیز کو بہت زیادہ تعداد میں جواب دیتے ہیں، جس کی وجہ پروڈکٹ کی بڑھتی ہوئی پسند، مالی اور مالی مراعات اور ایک خوشگوار ڈرائیونگ ہے۔ تجربہ."

تاہم، انہوں نے کہا کہ کمپیوٹر چپس کی کمی، اور عملے کی "پنگڈیمک" کی وجہ سے خود کو الگ تھلگ کرنا صنعت کی مضبوط معاشی نقطہ نظر سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت کو "دھڑکا" دے رہا ہے۔

بہت سی فرمیں NHS Covid ایپ کے ذریعے عملے کو نام نہاد "pingdemic" میں خود کو الگ تھلگ کرنے کے لیے کہے جانے کے ساتھ جدوجہد کر رہی ہیں۔

ارکان پارلیمنٹ کا کہنا ہے کہ الیکٹرک کار چارجنگ کی قیمتیں 'منصفانہ ہونی چاہئیں'
آڈٹ فرم EY کے ڈیوڈ بورلینڈ نے کہا کہ جولائی کے کمزور اعداد و شمار پچھلے سال فروخت کے مقابلے میں حیران کن نہیں تھے جب برطانیہ ابھی پہلے کورونا وائرس لاک ڈاؤن سے باہر آرہا تھا۔

انہوں نے کہا کہ "یہ ایک مسلسل یاد دہانی ہے کہ پچھلے سال کے کسی بھی موازنہ کو نمک کی ایک چٹکی کے ساتھ لیا جانا چاہئے کیونکہ وبائی بیماری نے کاروں کی فروخت کے لئے ایک غیر مستحکم اور غیر یقینی منظر نامہ پیدا کر دیا ہے۔"

تاہم، انہوں نے کہا کہ "زیرو ایمیشن والی گاڑیوں کی طرف منتقلی تیزی سے جاری ہے"۔

انہوں نے کہا کہ "گیگا فیکٹریز، اور بیٹری اور الیکٹرک وہیکل پلانٹس جو سرمایہ کاروں اور حکومت کی طرف سے تجدید عزم حاصل کر رہے ہیں، برطانیہ کے آٹوموٹو کے لیے ایک صحت مند برقی مستقبل کی طرف اشارہ کر رہے ہیں۔"