الیکٹرک وہیکل چارجرز، ای وی چارجنگ اسٹیشنز

الیکٹرک وہیکل چارجرز، ای وی چارجنگ اسٹیشنز

چارجنگ اسٹیشنز - امریکی درجہ بندی
ریاستہائے متحدہ میں، چارجنگ اسٹیشنوں کو تین اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے، یہاں امریکہ میں چارجنگ اسٹیشنوں میں ای وی چارجرز کی اقسام ہیں۔

لیول 1 ای وی چارجر
لیول 2 ای وی چارجر
لیول 3 ای وی چارجر
مکمل چارج کے لیے درکار وقت استعمال شدہ سطح پر منحصر ہے۔

اے سی چارجنگ اسٹیشنز
آئیے AC چارجنگ سسٹم کو دیکھ کر شروعات کرتے ہیں۔یہ چارج ایک AC ذریعہ فراہم کرتا ہے، لہذا اس سسٹم کو AC سے DC کنورٹر کی ضرورت ہے، جس پر ہم نے کرنٹ ٹرانسڈیوسرز پوسٹ میں غور کیا ہے۔چارجنگ پاور لیولز کے مطابق، AC چارجنگ کو مندرجہ ذیل درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔

لیول 1 چارجرز: لیول 1 سرکٹ ریٹنگز کے لحاظ سے متبادل کرنٹ 12A یا 16A کے ساتھ سب سے سست چارجنگ ہے۔ریاستہائے متحدہ کے لئے زیادہ سے زیادہ وولٹیج 120V ہے، اور زیادہ سے زیادہ چوٹی کی طاقت 1.92 کلو واٹ ہوگی۔لیول 1 چارجز کی مدد سے، آپ 20-40 کلومیٹر تک کا سفر کرنے کے لیے ایک گھنٹے میں الیکٹرک کار کو چارج کر سکتے ہیں۔
زیادہ تر الیکٹرک کاریں ایسے اسٹیشن پر بیٹری کی گنجائش کے لحاظ سے 8-12 گھنٹے چارج ہوتی ہیں۔اتنی رفتار سے، کسی بھی کار کو خصوصی انفراسٹرکچر کے بغیر تبدیل کیا جا سکتا ہے، صرف اڈاپٹر کو وال آؤٹ لیٹ میں لگا کر۔یہ خصوصیات اس سسٹم کو رات بھر چارج کرنے کے لیے آسان بناتی ہیں۔
لیول 2 چارجرز: لیول 2 چارجنگ سسٹم الیکٹرک گاڑیوں کے لیے الیکٹرک وہیکل سروس کے آلات کے ذریعے براہ راست نیٹ ورک کنکشن استعمال کرتے ہیں۔سسٹم کی زیادہ سے زیادہ طاقت 240 V، 60 A، اور 14.4 kW ہے۔چارجنگ کا وقت کرشن بیٹری کی صلاحیت اور چارجنگ ماڈیول کی طاقت کے لحاظ سے مختلف ہوگا اور یہ 4-6 گھنٹے ہے۔اس طرح کا نظام اکثر پایا جا سکتا ہے.
لیول 3 چارجرز: لیول 3 چارجر کی چارجنگ سب سے زیادہ طاقتور ہے۔وولٹیج 300-600 V سے ہے، کرنٹ 100 ایمپیئر یا اس سے زیادہ ہے، اور ریٹیڈ پاور 14.4 کلو واٹ سے زیادہ ہے۔یہ لیول 3 چارجرز کار کی بیٹری کو 30-40 منٹ میں 0 سے 80% تک چارج کر سکتے ہیں۔
ڈی سی چارجنگ اسٹیشنز
ڈی سی سسٹم کو خصوصی وائرنگ اور انسٹالیشن کی ضرورت ہوتی ہے۔وہ گیراج میں یا چارجنگ اسٹیشنوں پر نصب کیے جا سکتے ہیں۔ڈی سی چارجنگ AC سسٹمز سے زیادہ طاقتور ہے اور الیکٹرک کاروں کو تیزی سے چارج کر سکتی ہے۔ان کی درجہ بندی بھی بجلی کی سطح پر منحصر ہے جو وہ بیٹری کو فراہم کرتے ہیں اور اسے سلائیڈ پر دکھایا گیا ہے۔

چارجنگ اسٹیشنز - یورپی درجہ بندی
آئیے آپ کو یاد دلاتے ہیں کہ اب ہم نے امریکی درجہ بندی پر غور کیا ہے۔یوروپ میں، ہم اسی طرح کی صورتحال دیکھ سکتے ہیں، صرف ایک اور معیار استعمال کیا جاتا ہے، جو چارجنگ اسٹیشنوں کو 4 اقسام میں تقسیم کرتا ہے - سطحوں کے لحاظ سے نہیں، بلکہ طریقوں سے۔

موڈ 1۔
موڈ 2۔
موڈ 3۔
موڈ 4۔
یہ معیار درج ذیل چارجنگ کی صلاحیتوں کی وضاحت کرتا ہے:

موڈ 1 چارجرز: 240 وولٹ 16 اے، لیول 1 جیسا ہی فرق ہے کہ یورپ میں 220 V ہیں، اس لیے پاور دوگنا زیادہ ہے۔اس کی مدد سے الیکٹرک کار کا چارج کرنے کا وقت 10-12 گھنٹے ہے۔
موڈ 2 چارجرز: 220 V 32 A، یعنی لیول 2 کی طرح۔ معیاری الیکٹرک کار کا چارج کرنے کا وقت 8 گھنٹے تک ہوتا ہے۔
موڈ 3 چارجرز: 690 V، 3 فیز الٹرنیٹنگ کرنٹ، 63 A، یعنی ریٹیڈ پاور 43 کلو واٹ زیادہ ہے اکثر 22 کلو واٹ چارجز انسٹال ہوتے ہیں۔ٹائپ 1 کنیکٹر کے ساتھ ہم آہنگ۔سنگل فیز سرکٹس کے لیے J1772۔تھری فیز سرکٹس کے لیے 2 ٹائپ کریں۔(لیکن کنیکٹرز کے بارے میں ہم تھوڑی دیر بعد بات کریں گے) امریکہ میں ایسی کوئی قسم نہیں ہے، یہ الٹرنیٹنگ کرنٹ کے ساتھ تیزی سے چارج ہوتی ہے۔چارج کرنے کا وقت کئی منٹ سے 3-4 گھنٹے تک ہو سکتا ہے۔
موڈ 4 چارجرز: یہ موڈ براہ راست کرنٹ کے ساتھ تیز رفتار چارجنگ کی اجازت دیتا ہے، 600 V اور 400 A تک کی اجازت دیتا ہے، یعنی زیادہ سے زیادہ ریٹیڈ پاور 240 kW ہے۔ایک اوسط الیکٹرک کار کے لیے 80% تک بیٹری کی صلاحیت کی وصولی کا وقت تیس منٹ ہے۔
وائرلیس چارجنگ سسٹم
اس کے علاوہ، اختراعی وائرلیس چارجنگ سسٹم کو نوٹ کرنا ضروری ہے، کیونکہ یہ فراہم کردہ سہولیات کی وجہ سے دلچسپی کا باعث ہے۔اس سسٹم کو ان پلگ اور کیبلز کی ضرورت نہیں ہے جو وائرڈ چارجنگ سسٹم میں درکار ہیں۔

نیز، وائرلیس چارجنگ کا فائدہ گندے یا مرطوب ماحول میں خرابی کا کم خطرہ ہے۔وائرلیس چارجنگ فراہم کرنے کے لیے مختلف ٹیکنالوجیز استعمال کی جاتی ہیں۔وہ آپریٹنگ فریکوئنسی، کارکردگی، متعلقہ برقی مقناطیسی مداخلت، اور دیگر عوامل میں مختلف ہیں۔

اتفاق سے، یہ بہت تکلیف دہ ہوتا ہے جب ہر کمپنی کا اپنا، پیٹنٹ سسٹم ہو جو کسی دوسرے مینوفیکچرر کے آلات کے ساتھ کام نہیں کرتا۔ایک انڈکٹو چارجنگ سسٹم کو سب سے زیادہ ترقی یافتہ سمجھا جا سکتا ہے یہ ٹیکنالوجی مقناطیسی گونج یا انڈکٹیو انرجی ٹرانسفر کے اصول پر مبنی ہے اگرچہ اس قسم کی چارجنگ غیر رابطہ ہے، یہ وائرلیس نہیں ہے، اس کے باوجود اسے وائرلیس کہا جاتا ہے۔اس طرح کے الزامات پہلے ہی پیداوار میں ہیں۔

مثال کے طور پر، BMW نے گراؤنڈ پیڈ انڈکشن چارجنگ اسٹیشن لانچ کیا۔سسٹم کی طاقت 3.2 کلو واٹ ہے اور یہ آپ کو BMW 530e iPerformance کی بیٹری کو ساڑھے تین گھنٹے میں مکمل چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ریاستہائے متحدہ میں، اوک رج نیشنل لیبارٹری کے محققین نے الیکٹرک گاڑیوں کے لیے 20 کلو واٹ کی صلاحیت کے ساتھ ایک وائرلیس چارجنگ سسٹم متعارف کرایا۔اور ایسی خبریں آئے روز سامنے آتی ہیں۔

ای وی چارجنگ کنیکٹرز کی اقسام